Pêşîn, pêkhateya pergalê
1.Pergala vedîtina bêrawestan a bargiraniya otobanê bi gelemperî ji pergala berhevkirina agahdariya bargiraniya bargiraniya bargiraniya pêşîn û pergala dadrêsî û rêveberiya agahdariya bargiraniya wesayîta barkêş a paşîn pêk tê.
2. Pergala berhevkirina agahdariya bargiraniya wesayîta bargiraniya pêşîn û pergala dadweriyê bi gelemperî ji alavên pîvandinê yên bê rawestan, alavên tespîtkirina mezinahiya profîla wesayîtê, alavên nasîn û girtinê yên plakaya lîsansê, dedektorê wesayîtê, alavên çavdêriya vîdyoyê, alavên ragihandina agahdariyê, nîşanên trafîkê pêk tê. , tesîsên dabînkirina hêzê û parastina birûskê, kabîneyên kontrolê yên li cîhê, berhevkirina agahdarî û pêvajoyê û alavên veguheztina torê, qada giranî û tespîtê ya bê rawestan, nîşankirina nîşana trafîkê û saziyên piştgirî yên têkildar.
3. Platforma rêveberiya agahdariya bargiraniya bargiraniya paşîn a paşîn (tevî sepandina rasterast) bi gelemperî ji platformên rêveberiya agahdariya bargiraniya wîlayetê (navçe), şaredarî û parêzgehê (tevî sepandina rasterast) pêk tê.
2. Pêdiviyên fonksîyonel
1. Pêdiviyên fonksîyonel ên ji bo amûrên giraniya bê rawestan
1.1 Rêjeya leza xebitandinê
Rêjeya leza alavên giraniya bê rawestan (0,5~100) km/h e ku wesayîtên barkêşî di qada tespîtkirina bê rawestan re derbas bibin.
1.2 Asta rastbûna giraniya giştî ya wesayîtê
(1) Çewtiya herî zêde ya destûr a giraniya giraniya giştî ya wesayit û barkêşê di nav rêza leza xebitandinê ya destûr a alavên pîvandinê yên bê rawestan de divê ji şert û mercên asta rastbûna 5 û 10-an kêmtir nebe. JJG 907 "Rêbazên Verastkirina Amûrên Giraniya Xweser a Otomatîka Otomaya Rêya Dînamîkî" (Table 2-1).
Tablo 2-1 Çewtiya herî zêde ya destûr a giraniya dînamîk a giraniya giştî ya wesayîtê
(2) Dema ku wesayîta barkêşê di qada tespîtkirina giraniya bê rawestan de bi tevgerên ajotinê yên ne asayî yên wekî lezkirin û lezbûnek pir caran, pîvaza bazdanê, rawestan, bend S, derbasbûn, xeta zextê, ajotina berevajî an rawestan-çûn re derbas dibe. di demek kurt de, asta rastbûna giraniya giştî ya wesayitê ya amûra pîvandinê ya bê rawestan ji şert û mercên Tabloya 2-1 kêmtir nabe. (Pêşxistina rê û ajotina berevajî girîng e).
1.3 Hucreya barkirinê ya ku di alavên pîvandinê yên bê rawestan de tê bikar anîn divê bi hukm û daxwazên GB/T7551 "Celê barkirinê" re tevbigere, jiyana karûbarê divê ≥ 50 mîlyon eksê be, û asta parastinê ya hucreya barkirinê ya ku di ne-navber de tê bikar anîn. giraniya rawestandinê ji IP68 kêmtir nabe. .
1.4 Demjimêra navînî ya xebata bêserûber a alavên giraniya bê rawestan ji 4000h kêmtir nabe, û heyama garantiya pêkhateyên sereke ji 2 salan kêmtir nabe, û jiyana karûbarê ji 5 salan kêmtir nabe.
1.5 Pêdiviyên parastina hêzê
(1) Dema ku hêz qut be, pêdivî ye ku pêdivî ye ku pêdivî ye ku pêdivî ye ku pêdivî ye ku meriv bixweber pîvanên heyî û agahdariya giraniyê hilîne, û dema hilanînê divê ji 72h kêmtir nebe.
(2) Di rewşa têkçûna hêzê de, dema xebitandina demjimêra hundurîn a alavên giraniya bê rawestan divê ji 72d kêmtir nebe.
1.6 Pêdiviyên dermankirina dijî-korozyonê
Parçeyên metal ên eşkerekirî yên alavên pîvandinê yên bê rawestan divê li gorî bendên têkildar ên GB/T18226 "Şertên teknîkî yên ji bo dijî-korozyona pêkhateyên pola di Endezyariya Trafîka Rêyan de" bi dermankirina dijî-korozyonê werin derman kirin.
1.7 Çewtiya pîvandina bilez a detektora wesayîtê ya alavên giraniya bê rawestan divê ≤± 1km/h be, û rastbûna tespîtkirina herikîna trafîkê divê ≥99%.
1.8 Pêdiviyên teknîkî yên ji bo veqetandina wesayîtan ji bo alavên giraniya bê rawestan wiha ne:
(1) Rastiya tespîtkirina hejmara eksê divê ≥98% be.
(2) Divê xeletiya tespîtkirina dûrbûna şaftê ≤± 10cm be.
(3) Divê rastbûna dabeşkirina wesayîtê ≥ 95% be.
(4) Rêjeya naskirina cross-kanal divê ≥98%.
1.9 Rêjeya bicîhkirî ya germahiya hawîrdora xebatê divê -20 ° C ~ + 80 ° C, û nîşaneyên teknîkî yên berxwedana şilbûna jîngehê divê rêzikname û daxwazên têkildar ên alavên mekanîkî û elektrîkî yên derve yên JT/T817 "Pêdivîyên Teknîkî yên Giştî û Rêbazên Testkirina Ji bo Amûrên Pergala Elektromekanîkî ya Highway.
1.10 Divê tedbîrên baran û tozê bêne girtin, û asta parastinê divê şert û daxwazên JT/T817 bicîh bîne.
2. Pêdiviyên fonksîyonel ji bo amûrên ceribandina mezinahiya profîla wesayîtê
2.1 Dema ku wesayîta barkêş bi leza (0.5~100) km/h di qada tespîtkirina giraniya bê rawestan re derbas dibe, divê ew bixweber vedîtina bilez a rast-demê ya pîvanên geometrîkî û modela 3D ya dirêjahiyê temam bike. , firehî û bilindahiya wesayîta barkêşê, û encamên nasnameyê yên rast derxînin. Pêdivî ye ku dema bersivê ji 30 ms kêmtir nebe, û dema temamkirina yek tespît û encamek yekane divê ji 5 syan zêdetir nebe.
2.2 Rêjeya pîvana geometrîkî ya dirêjî, firehî û bilindahiya wesayîta barkirinê dê hewcedariyên Tablo 2-2 bicîh bîne.
Tablo 2-2 Rêjeya pîvandina alavên ceribandina mezinahiya profîla wesayîtê
2.3 Çareserkirina pîvana pîvana geometrîkî ya dirêjî, firehî û bilindahiya wesayîta barkirinê ji 1 mm ne zêdetir e, û xeletiya pîvandinê ya amûrên tespîtkirina mezinahiya wesayîtê divê hewceyên jêrîn di nav rêza 1~100 km / leza xebitandinê ya normal de bicîh bîne. : (di warê leza xebitandinê de, divê ew bi hewcedariyên alavên giraniya dînamîkî yên berê re hevaheng be).
(1) Çewtiya dirêjahî≤±500mm;
(2) Çewtiya firehiyê≤±100mm;
(3) Çewtiya bilindbûnê ≤± 50mm.
2.4 Frekansa tespîtkirina lazerê ya alavên ceribandina mezinahiya profîla wesayîtê divê ≥1kHz be, û divê 9 celeb modelên wesayîtê û fonksiyonên tespîtkirina leza wesayîtê yên ku di wesayîta motorê GB1589 de hatine destnîşan kirin hebin, Ramork û Trênên Otombîlan."
2.5 Pêdivî ye ku fonksiyonên wesayitên barkêş ên paralel, daraza dewleta ajotinê ya S-bend, parastina materyalê reş û tespîtkirina mezinahiya geometrîkî ya profîla wesayîta barkirina materyalê ya bi refleksa bilind hebe.
2.6 divê dabeşkirina modelên wesayîtên motora barkirinê, qebareya trafîkê, leza cîhê, dûrahiya dema pêşiyê, li dû rêjeya gerîdeyê, cîhê pêşiyê, fonksiyonên tespîtkirina dagirkirina demê hebe. Û rastbûna dabeşkirina modelên wesayîtên motorê yên barkirinê divê ≥ 95% be.
2.7 Rêjeya bicîhkirî ya germahiya hawîrdora xebatê divê -20 °C ~ +55 °C bigihîje, û nîşaneyên teknîkî yên berxwedana şilbûna jîngehê divê rêzikname û daxwazên têkildar ên alavên mekanîkî û elektrîkî yên derve yên JT/T817 "Pêdivîyên Teknîkî yên Giştî û Rêbazên Testkirina Ji bo Amûrên Pergala Elektromekanîkî ya Highway.
2.8 Amûrên ceribandina mezinahiya profîla wesayîta lazer divê bi gantryek bi kanalek lênêrînê re were saz kirin
2.9 Asta parastinê ya alavên ceribandina mezinahiya profîla wesayîtê ji IP67 kêmtir nabe.
3. Pêdiviyên fonksîyonel ên ji bo naskirina plakaya lîsansê û alavên girtinê
3.1 Pêdiviyên fonksîyonel ên alavên nasîn û girtina plakeyê divê bi şert û mercên têkildar ên GB/T 28649 "Pergala Nasnameya Xweser ji bo Pîlaqên Wesayîtên Motorê" bicîh bînin.
3.2 Amûrên nasîn û girtina plakeyê divê bi tîrêjek tijî an ronahiya tîrêjê ve were saz kirin, ku dê bikaribe di bin her şert û mercên hewayê de jimareya wesayîtê ya ku di nav her şert û mercên hewayê de di qada tespîtkirina giraniya bê rawestan re derbas dibe, bi zelalî bigire, û encama nasnameya rast derxe.
3.3 Amûrên naskirin û girtina plakeyê divê ≥ 99% ji rastbûna nasîna plakeya lîsansê di nav rojê de, û ≥95% rastbûna nasîna plakaya lîsansê bi şev, û dema naskirinê divê ji 300ms zêdetir nebe.
3.4 Wêneya jimareya wesayîta barkêşê ya berhevkirî divê di forma JPG-ya tev-fireh de bi zelalî were derxistin, û di encama nasandinê de divê dema naskirinê, rengê plakaya lîsansê, hwd.
3.5 pîxelên girtina wêneya nasîna plakaya lîsansê divê ji 5 mîlyonî kêmtir nebe, pîxelên wêneyê yên din ên kişandinê divê ji 3 mîlyonî kêmtir nebin, wesayîtên bargiriyê di nav devera tespîtkirina giraniya bêrawestan de, divê pêşiya wesayîtê, du aliyên wesayît û paşiya wesayîtê bi tevahî ne kêmtir ji 4 wêneyên pênase bilind.
3.6 Li gorî agahdariya wêneya pênase bilind a pêşiyê, qada plakaya wesayîta barkêş, taybetmendiyên pêş û kabloyê, rengê pêşiyê, hwd., Pêdivî ye ku meriv bi zelalî hejmara ax, rengê laş, û rewşa bingehîn ji hev cuda bike. tiştên ku hatine veguheztin li gorî agahdariya wêneya pênase bilind li kêleka wesayîtê; li gorî agahdariya wêneya pênase bilind a paşiya wesayîtê, jimareya lîsansê ya dûvikê, rengê laş û agahdariya din têne cûda kirin.
3.7 Pêdivî ye ku her wêne bi agahdariya wekî tarîxa tespîtê, dema ceribandinê, cîhê ceribandinê, giraniya giştî ya wesayit û bar, pîvanên wesayîtê, jimareya alavên dadrêsiya wêneyê, dijî-qelpkirin û agahdariya din ve were ser hev.
3.8 Berfirehiya kanala ragihandina agahdariya wêneya hatî girtin ji 10Mbps kêmtir nabe.
3.9 Pêdivî ye ku ew fonksiyonên xwe-kontrolkirina xeletiyê yên wekî ragihandina ne normal û têkçûna hêzê hebe.
3.10 Rêjeya bicîhkirî ya germahiya hawîrdora xebatê divê -20 °C ~ +55 °C bigihîje, û nîşaneyên teknîkî yên berxwedana şilbûna jîngehê divê rêzikname û daxwazên têkildar ên alavên mekanîkî û elektrîkî yên derve yên JT/T817 "Pêdivîyên Teknîkî yên Giştî û Rêbazên Testkirina Ji bo Amûrên Pergala Elektromekanîkî ya Highway.
3.11 Asta parastinê ya alavên naskirin û girtina plakayê ji IP67 kêmtir nabe.
4 Pêdiviyên fonksiyonel ên Amûrên Çavdêriya Vîdyoyê
Kamera 4.1 ya çavdêriya vîdyoyê pêdivî ye ku fonksiyona kameraya şev û rojê ya infrasor hebe, û pêdivî ye ku bê rawestan qada tespîtkirina giraniya fonksiyona kameraya tev-dor-dor hebe, û ne kêmî 10 s ji berhevkirina delîlên berhevkirina delîlên delîlên wesayitên barkêş ên neqanûnî ne kêmtir hilîne.
4.2 Pêdivî ye ku ew fonksiyonên xwe-teşhîs, kalibrasyona qada dîtinê û tezmînata otomatîkî hebe.
4.3 Wêneyên vîdyoyê yên dadwerî divê ji 3 mîlyon pixel ne kêmtir bin, û zelal û aram bin.
4.4 Pêdivî ye ku ew fonksiyona zivirandin û zoomê hebe, û zivirandina horizontî û vertîkal û zooma lens dikare li gorî fermana kontrolê were meşandin.
4.5 Pêdivî ye ku ew fonksiyona paqijkirin û rakirina lampayên mijê yên baran û qeşayê hebe, û pêdivî ye ku bikaribe di wextê xwe de qapaxa parastinê paqij bike, germ bike û bihelîne.
4.6 Wêneyên vîdyoya dadrêsî divê di demek rast de ji rêveberiya agahdariya zêdebar a asta wîlayetê (bajar) û platforma bicîhkirina rasterast re bêne şandin.
4.7 Amûrên çavdêriya vîdyoyê û nîşaneyên teknîkî yên din ên aksesûarên wê dê şert û mercên têkildar ên GA/T995 bicîh bînin.
4.8 Rêjeya bicîhkirî ya germahiya hawîrdora xebatê divê -20 ° C ~ + 55 ° C, û nîşaneyên teknîkî yên berxwedana şilbûna jîngehê divê rêzikname û daxwazên têkildar ên alavên mekanîkî û elektrîkî yên derve yên JT/T817 "Pêdivîyên Teknîkî yên Giştî û Rêbazên Testkirina Ji bo Amûrên Pergala Elektromekanîkî ya Highway.
5 Pêdiviyên fonksîyonel ji bo alavên weşana agahdariyê
5.1 Divê ew bikaribe agahdariya di wextê rast de di derbarê bargiraniya wesayitê de ji ajovanê wesayîta neqanûnî ya zêde barkirî re azad bike.
5.2 Pêdivî ye ku ew bikaribe agahdariya wekî guhertoya nivîsê û gerokê biweşîne û nîşan bide.
5.3 Nîşaneyên fonksiyonê yên sereke û nîşaneyên teknîkî yên nîşaneyên agahdariya guhêrbar LED-ya otobanê divê bi şert û mercên têkildar ên GB/T23828 "Nîşeyên Agahdariya Guherbar a LED-ya Rêwî" bicîh bînin.
5.4 Dîmena nîşana nîşana agahdariya guhêrbar a LED-a otobanê ya du-stûnî dikare were hilbijartin: 10mm, 16mm û 25mm. Mezinahiya qada pêşandanê ya çar hêl û şeş hêl bi rêzê 10 metre çargoşe û 14 metre çargoşe be. Forma naveroka pêşandanê dikare 1 rêz û 14 stûn be.
5.5 Cûrahiya pixelê ya nîşana nîşana agahdariya guhêrbar a LED-ya otobana yek-stûnî dikare were hilbijartin: 10mm, 16mm û 25mm. Mezinahiya dîmenderê dikare ji 6 metre çargoşe û 11 metre çargoşe were hilbijartin. Forma naveroka pêşandanê dikare 4 rêz û 9 stûn be.
5.6 Sêwirandin û danîna nîşaneyên agahdariya guhêrbar LED-ya otobanê û dûrahiya naskirina dîtbarî divê bi tevahî leza rastîn û hewcedariyên nasîna dîtbarî yên wesayîtên barkêş ên di beşa rê de bihesibînin, û şert û mercên têkildar ên GB/T23828 "Agahdariya Guherbar a LED-ya Otoban pêk bîne. Nîşan".
6 Pêdiviyên Mîhengkirina Nîşana Trafîkê
6.1 Ji bo ketina "qada giranî û tesbîtkirinê ya bê rawestan" li dûrahiya ne kêmtir ji 200 metreyî li ber qada tesbîtkirina giraniya bê rawestan nîşanek trafîkê saz bikin.
6.2 Li ber qada tesbîtkirina giraniya bê rawestan tabelaya trafîkê ya ku ji 150 metreyan kêmtir nebe "neguhertina rê" saz bikin.
6.3 Nîşana trafîkê ya "Qedexeya guherandina rê rakin" li dûrahiya ne kêmtir ji 200 metre li pişt qada tespîtkirina giraniya bê rawestan saz bikin.
6.4 Sazkirina îşaretên trafîkê li qada tespîtkirina giraniya bê rawestan divê li gorî sêwiran û daxwazên GB5768 "Nîşan û Nîşaneyên Trafîka Rê" tevbigere.
7. Pêdiviyên ji bo alavên dabînkirina hêzê û zemîna parastina birûskê
7.1 Pergala berhevkirina agahdariya bargiraniyê û pergala dadrêsiyê divê bi xetên dabînkirina hêzê ya domdar û pêbawer were saz kirin, ku dê bikaribe hewcedariyên xebata dabînkirina elektrîkê ya 24-saetê ya bênavber bi cih bîne.
7.2 Divê tedbîrên parastina birûskê û zêde voltaja ji bo navbeynkariya dabînkirina hêzê û pêwendiya kontrolê ya berhevkirina agahdariya zêdebarkirî û pergala dadwerî û hêmanên têkildar bêne girtin, û tedbîrên parastinê divê bi hukm û daxwazên têkildar ên JT/T817 "Pêdivîyên Teknîkî yên Giştî re tevbigerin." û Rêbazên Testkirina Ji bo Amûrên Pergala Elektromekanîkî ya Highway.
7.3 Pêdivî ye ku pergala berhevkirina agahdariya zêdebarkirî û pergala dadwerî rêbazek zemînê ya yek-xalê ya nêzik bipejirîne, û divê rêbaza zemîn a paralel DC were pejirandin.
7.4 Parastina birûskê û berxwedana elektrîkê ya berhevkirina agahdariya zêdebarkirî û amûrên dadrêsiyê dê ≤ 10 Ω be, û berxwedana erdê ya parastinê dê ≤ 4 Ω be.
8 Pêdiviyên fonksiyonê yên kabîneya kontrolê ya zeviyê
8.1 Kabîneya kontrolê ya li cîhê ku bi pergala berhevkirina agahdariya zêdebarkirî û pergala dadwerî ve hatî mîheng kirin divê karibe pêvajoyên wergirtina daneyan, detektorên wesayîtê, guhêrbarên torê û alavên din hilîne. Pêdivî ye ku ew bikaribe agahdariya bargiraniya kamyonê li Wezareta Parêzgehê ya Navenda Agahdariya Veguhestinê ya Platforma Bicihkirina Rasterê ya Rêvebiriya Berfireh bar bike, û bikaribe agahdariya bargiraniya kamyonê ji bo serbestberdan û pêşandanê di demek rast de bişîne nîşana agahdariya guhêrbar a LED-a otobanê.
8.2 Kabîneya kontrolê divê bi şûşek du-tebeq were sêwirandin, ku dikare bi bandor pêşî li toz û baranê bigire, û xwedan pergalek kontrolkirina germahiya serbixwe ye.
8.3 Divê kabîneya kontrolê bi hêlînê were sêwirandin da ku berfirehkirina fonksiyonê hêsantir bike.
8.4 Divê kabîneya kontrolê bi alavên parastina ewlehiya daneyê were saz kirin da ku nehêle daneyên tespîtkirina zêde-sînor.
9. Pêdiviyên ji bo sazkirina deverên giraniya bê rawestan ji bo zêdebarkirina otobanê
9.1 Qada tespîtkirina giraniya bê rawestan ji hilgirê alavên giraniyê yên bê rawestan (sensorê krîstalê quartz) û beşên rêberiya wê li pêş û paşîn pêk tê (li gorî rûbera rê ya hişk 30 metre li pêş û 15 metre li pêş paş) (Wêne 2-1).
Figure 2-1 Diyagrama şematîkî ya qada giraniya bê rawestan
9.2 Cihê qada giranî û ceribandinê ya bê rawestan divê li deştê nebe, tîrêjê keviya dirêjî piçûk e, dûrahiya dîtinê nebaş e û dakêşana dirêj û beşên rê yên din, û nîşaneyên xêzik divê ASTM-ê bicîh bînin. E1318 "Taybetmendiya Standard ji bo Pergalên Giraniya Di Tevgerê (WIM) Highway Bi Daxwaz û Testê Bikarhêner". Rêbaz, pêdiviyên taybetî wiha ne:
(1) Radyoya zivirîna xeta navendî ya rê ya beşa rêberiya 60 m û beşa riya rêber a paşîn a 30 m li qada tespîtkirina giraniya bê rawestan divê ≥ 1,7 km be.
(2) Tevahiya dirêjî ya rûbera rê di beşa rêberiya pêş a 60 m û beşa riya rêber a paşîn a 30 metre de li devera tespîtkirina giraniya bê rawestan divê ≤2% be.
(3) Nirxa ziraviya paşîn a paşîn i ya beşa riya rêber a pêşiyê 60 m û beşa riya rêber a paşîn a 30 m ya qada tespîtkirina giraniya bê rawestan divê bigihîje %1 ≤ i ≤2%.
(4) Pêdivî ye ku ti astengî li pêşiya qada tespîtkirina giraniya bê rawestan di nav beşa riya rêber a 150 m de rê li ber çavê ajovan bigire.
(5) Dûrahiya di navbera cîhê qada giranî û tespîtê ya bê rawestan de û ketin û derketina tunela otobanê ya li ser heman beşê rê ji 2 km û ji 1 km kêmtir nabe.
(6) Çewtiya horizontî ya girêdana di navbera senzor û rûyê rê de ji 0.1 mm ne bilindtir e
9.3 Ji bo ku rastbûna daneyên giraniya bê rawestan û ewlehiya ajotinê were misoger kirin, îzolekirina rêça rê ya beşa rê ya pêşiyê 60 m û beşa rê ya paşîn a 30 m ya qada tespîtkirina giraniya bê rawestan divê bi xeta hişk were veqetandin.
9.4 Qada giranî û ceribandinê ya bê rawestan ji bo rêberiya avakirina beşên rê
(1) Riya rê ya beşa riya rêberiyê divê aram be, û hevsengiya pêlêdana paşîn divê hewcedariyên sêwiranê yên beşa rê bicîh bîne.
(2) Divê rûbera paşîn a beşa riya rêberiyê xweş û tevlihev be, û divê rêgeza asfalt ne xwedî xirbe, çal, daketin, qerebalix, şikestin, şikestinên torê, û qutbûn be, û pêdivî ye ku pîvaza çîmentoyê ne gemarî, şikestî be. lewhe, binketin, kombûna heriyê û nexweşiyên din. Xizmetiya paşîna betonê ya çîmentoyê û pîvaza betona asfalt divê bi şert û mercên têkildar ên JTGF80-1 "Standardên Vekolîn û Nirxandina Qalîteya Endezyariya Rêyan" bicîh bîne.
(3) Berfirehiya rûbera rê ya beşa riya rêberiyê divê bikaribe derbasbûna normal a wesayîta barkêşê ya herî fireh di nav rêza giraniyê de piştgirî bike.
(4) Xeta navendî ya paşînê li qada giranî û ceribandinê ya bê rawestan divê bi xetên zerî yên ducar (yek zer) ve were veqetandin, û xeta xêzkirina rêçê divê bi xetên hişk ên spî ve were veqetandin.
3. Pêdiviyên protokola navbeynkar û formata daneyê
Protokola navbeynkar û formata daneyê ya pergala tesbîtkirina bêrawestan a zêdebarkirina otobanê divê bi hukm û daxwazên têkildar ên "Plansaziya Sêwirana Endezyariya Birêveberiya Rasterast Birêvebirî ya Berfereh ya Fujian" bicîh bîne da ku pêwendî û parvekirina agahdariyê di navbera wîlayet (navçe), şaredarî û platformên rêveberiya agahdariya bargiraniya parêzgehê (tevî sepandina rasterast).
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Ofîsa Chengdu: No. 2004, Yekîneya 1, Avahî 2, No.
Ofîsa Hong Kongê: 8F, Avahiya Cheung Wang, Kolana San Wui 251, Hong Kong
Fabrîk: Avahiya 36, Herêma Pîşesazî ya Jinjialin, Bajarê Mianyang, parêzgeha Sichuan
Dema şandinê: Jan-25-2024
