Pêşkêş
Barkirina neqanûnî û barkirina kamyonan ne tenê rêgezên rêwîtiyê û pirê hilweşîne, Li gorî îstatîstîkî, zêdetirî 80% ji qezayên trafîkê yên rê ji ber kamyonên ku ji kamyonan re têkildar in bi veguhastina berbiçav û berbiçav ve girêdayî ne.
Modelê kontrolê ya veguhastinê ya kevneşopî û zêdebûna veguhastina zagonê kêm e, ku hêsan e ku bibe sedema têkçûna wesayîta overrun Wesayîtên derbasbûyî yên li dora demjimêran, da ku bigihîjin kontrola rast û bikêrhatî ya wesayîtên zêde û barkirî. Ji bo xurtkirina rêveberiya barkirina barkêşî, ewlehiya sazûmanên gerdûnî û jiyana mirovan, li seranserê rêgezê rêgezê rêgezê rê û serlêdana rêgezê ye encamên, û kontrola rêjeya dorpêçê ya rêwîtiyê di nav 0.5% de tê kontrolkirin, û sererastkirina neqanûnî û zêdebûna rêgezên gelemperî jî bi awayek e curbed.
Çarçoveya pergala bicîhkirina rasterast
1 Framearework û fonksiyonên pergala rêveberiyê
Modela bicîhkirina rasterast a danezana têkildar a daneyên têkildar ên wekî giraniya derbazkirina bi leza û rastîn a ku ji bo destnîşankirina ka gerdûnên barkêşiyê hilanîn û veguhestin delîlan bistînin, û paşê li wan agahdar bikin û bi wan re mijûl bibin.
Pergala agahdariya Rêvebiriya Neteweyî ji hêla Wezareta Veguhestinê ve tête saz kirin û ji hêla Wezareta Veguheztinê ve girêdayî ye û parvekirin, peydakirina piştgiriyê ji bo koordînasyona karsaziya navborî û navxweyî û bi bandorker çavdêriya rêveberiya neteweyî û super-rêveberiyê kar; Projeya Parêzgeha Parêzgehê dê ji hêla Parêzgeh (Herêmên Xweser) ve were organîze kirin û ji bo fonksiyonên rêveberiya karsaziyê û karûbarê di nava dadrêsiyê de, piştgiriyê bide parêzgeh, şaredariyê, şaredarî û wîlayetê da ku karê çavdêriyê bike, û bi pergala asta wezaretê ve girêdayî bikin.
Wek mînaka zhejiang hilgirt, pergala rêveberiya torê ya parêzgehê, avahiyek çar-layer û rêveberiya sê-astê ji jor ve, ku ji jor ve, ku wiha ne:
1) Platforma Rêvebiriya Parêzgehê
Ew rola şeş platformên mezin li Pergala Rêveberiya Torgiloka Torgilokê, Platforma Daneyên Bingehîn, platforma Daxuyaniyê, platforma Dadbariyê ya Destpêkê, platforma dadbariyê ya destwerdan, platforma nirxandin û nirxandin û nirxandina statîstîkî û pêşandana platformê. Bi tora karûbarê hukûmetê ya parêzgehê re têkildar bikin da ku hûn databasa mijarê, databasa dabînkerê, û databaza karmendên dadrêsiyê bistînin, û agahdariya cezayê îdarî di wextê rast de ragihînin; Docking bi pergala polîsê trafîkê re da ku agahdariya veguhastina wesayîtê û agahdariya ajotinê bistînin, agahdariya veguhastina neqanûnî ya neqanûnî kopî bikin; Docking bi pergala rêveberiya veguhastinê da ku agahdariya li ser pargîdaniyên veguhastinê, wesayîtên rêwîtiyê, hwd. Ablonên belgeyê yekbûyî û agahdariya bingehîn û rêvebirina lîsansê / lîsansê ya qereqola rêveberiyê; Ji bo yek rêwîtiya veguhastina berbiçav, biryara alîkariyê ya yek cezayê fam bike; Operasyona li ser bingeha çavdêriya parêzgehan û operasyona karsaziya super-kontrolê binirxînin û binirxînin; Bi navgîniya îstatîstîkî û analîzkirina daneyan, parêzgeha rêveberiyê û super-rêveberiyê tê nirxandin, û piştgiriya hêja ji bo danasîna siyasetê tê peyda kirin; Ji bo xebata rêveberiyê li her astê, piştgiriya rêveberiyê ya têkildar peyda bikin, û databasa karsaziyê li parêzgeh, şaredariyê, şaredariyê û asta wîlayetê saz bikin.
2) Modela Rêvebiriya Rêvebiriya Parastinê
Berpirsyariya rêveberiya berfireh a agahdariya karsaziya bingehîn, analîzên statîstîkî, lêpirsîna dadrêsê ya bajarê herêmî, ji bo veberhênana îdarî ya dozê, danasîna karsaziyê, lêpirsîn û nirxandina bajarê herêmî.
3) Navçeya hukumdariya navçeyê û wîlayetê super modul
Daneyên danîna cihêreng û tesîsên cihêreng ên li dadrêsê bistînin û hilînin (tevî her cûre daneyên tespîtkirina overrun, wêne û vîdyoyan). Daneyên hilweşîna neqanûnî li qadê berhev bikin / pejirandin / pejirandin
4) Stasyonên Dîwanê Rasterast
Bi riya giranî û girtina darayî ya ku li ser rê, giraniya, pîvana lîsansê û agahdariya têkildar ya kamyonê ya derbasbûyî tê wergirtin.
2. Berhevkirin û fonksiyona pergala bicîhkirina rasterast
Alavên zeviyê pergala bicîhkirinê (binihêrin 1) bi piranî alavên wergirtî û tespîtkirina otomatîk, amûrên kapasîteyê û nasnameyê, tesîsên ragihandina tevgerê, amûrên çavdêriya vîdyoyê, hwd.
1) Amûrên giraniyê: tevî senzorên giranî, girêda kontrola (komputerên pîşesazî), dê ji saziyên pîvandinê yên jêhatî, û encamên giranî bêne verast kirin.
2) Naskirina bilind û girtina amûrên: Ji bo berhevkirina wêneyên wesayîtan, di nav de plakên lîsansê, şertên laş, hejmarên laş û rengên lîsansê hene ku dikarin wesayîtan nas bikin.
3) Amûrên çavdêriya vîdyoyê: Bikaranîna alavên çavdêriya vîdyoyê ji bo bidestxistina pêvajoya alavên teqezandina otomatîkî ya ji bo kamyonan, û agahdariya çavdêriyê ya ku ji hêla alavên çavdêriya vîdyoyê ve hatî wergirtin dikare wekî delîl were bikar anîn.
4) Amûrên berdanê yên agahdariyê: Bi navgîniya agahdariya guherbar, wesayîta ku hatiye ceribandin û dorpêçkirin dikare di wextê rastîn de were şandin, û ajokarê kamyonê ji bo barkirina herî nêzîk a ji bo barkirinê.
Sêwirana Nîşanên Detable Detection Detect
Hilbijartina Malpera Projeyê
Ji bo baştirkirina bandorkirina Overkill, divê li gorî prensîbê "plansaziya giştî û yekîtiya yekgirtî", û pêşeng were dayîn, divê ji bo taybetmendiyên jêrîn were dayîn:
1) Kamyon bi ciddî li ser rê û kamyonan divê di rê de derbas bibin;
2) Rêyên ku bi bircên parastî yên key ve girêdayî ne;
3) Sînorên Parêzgeh, Sînorên Municipalaredariyê û deverên din ên îdarî rêyên Junction;
4) Rêyên gundî yên ku ji bo wesayîtan hêsan in.
2 Sêwirana Facility Wedhing
2.1. Dînkirina kamyonên dînamîk
Pîvana kamyonê dînamîk amûrek wergirê otomatîkî ye ku ji bo pîvandina girseya dirêjkirî (giraniya giran), barê axê, û barkirina axê dema ku wesayît derbas dibe, û ew bi piranî barkirin
Amûrek, beşa daneya daneyê û amûrê xuyangê pêk tê, li ber ku beşa pêvajoyê ya daneyê bi gelemperî di forma kabîneya kontrolê de tête çêkirin. Li gorî karwanên cihêreng, pîvanên kamyonê yên dînamîkî dikarin di celebê wesayîtê de, celebê barê ya axê, celebê tevlihevî ya axê, celebê tevliheviyê ya axê, û celebê plakaya rûkal jî dikare wekî kategoriya celebê axê were hesibandin. Prensîba xebatê ya kargêrê pîvandina nîşana elektrîkê ye dema ku bargirê baranê hildiweşe, û dûv re di nav komkirina û pêvajoyê de tê dabeş kirin, ku dikare di du kategoriyan de were dabeş kirin: cûrbecûr pîvana pîvanê û quartz kristal awa.
Di bin şertê de pêkanîna hewcedariyên tespîtkirinê, divê pîvana kamyonê ya dînamîkî li gorî mercên rêgezê were hilbijartin, û bikaranîna teknolojiya nû bi pîvana giran, lêçûnek kêm û li gorî pîvanê divê were teşwîqkirin, û Kamyonên ku dikarin bêne qefilandin û di nav devera tespîtkirina ne-rawestanê de derbas bibin dikare bi rengek rast were veqetandin.
2.2. Damezrandina alavên derketinê
Hêjmar 2 Diagramekek xwerû ya stasyonên bicîhkirina rasterast e, û Tabloya 1 daxwazên fonksiyonel ên alavên sereke ye. Gava ku xala tespîtkirina rasterast li ser rêçikek rêçika yekane tê danîn, divê pîvanek kamyonek dînamîkî li ser tevahiya rêça rêça rê were danîn, û heke tevahiya xaçerê ji ber şert û mercên tepisandinê wekî çewt nehatibe danîn Pêdivî ye ku ajotinê û siwarbûnê were zêdekirin da ku ji wesayîtên ku giraniya xwe bigirin.
Hêjmar 2. Diagrameya tîpîk a qereqola rasterast
Tabloya 1.key amûrên fonksiyonel
| Navê amûrê | Pêdiviyên Taybetmendiyên Key: | |
| 1 | Dînkirina kamyonên dînamîk | Ew dikare bixweber dema, hejmara axan, bilez, axa axê ya yekane, giraniya tevahî ya wesayîtê û bargiran, wheelbase û agahdariya din a wesayîtê; Ew dikare di nav wesaîta barkêşiyê de moda queupê biqedîne; Ew dikare bi rewşên ajotinê yên ajotinê yên mîna veguherîna barkêşî ya wekî guheztina lêve û bilezkirina bilez; Ew dikare di wextê rast de agahdariya kamyonê ya pêşîn-end-ê veguhezîne; Ew dikare di xebata bêserûber de xebatek domdar a bêhempa bicîh bîne; Pêdivî ye ku ew fonksiyonek xweya ceribandina xeletiyek hebe |
| 2 | Naskirina plakaya lîsansê û alavên girtinê | divê bi ronahiyek tijî an ronahiya tîrêjê were çêkirin; Ew dikare bi zelalî hejmarê plakaya lîsansê bigire, xwedî mîhenga parastina jîngehê pêk tê, û tê pêşniyar kirin ku ronahiyek sê-yek-yek bikar bîne da ku ji ber girtina ronahiyê dûr bikeve; Qebûlkirina wêneyan kişandina wêneyên hejmarên wesayîta rêwîtiyê di forma JPG-ê ya tevahî-frame de; Pêdivî ye ku ew bigihîje 1 wêneya berbiçav a pêşîn, û li gorî agahdariya wêneyê, pêdivî ye ku ew bi zelalî qada plakaya lîsansê, taybetmendiyên pêş û kabîneyê, û rengê pêşîn ya gerîdeyê; Pêdivî ye ku nasnameya wesayîtê û girtina wêneya wesayîtê ku derbasbûna qada tespîtkirina ne-rawestînê ji gelek angles ji aliyekî û pê ve were girtin, divê bi zorê hejmarên axayên wesayîtê dûr bixin, rengê laş, û rewşa bingehîn a tiştên veguhastî li gorî agahdariya wêneyê; Nasnameya wesayîtê û amûrên girtinê divê fonksiyona xwe-çavdêriya xelet hebe; Amûra girtina bûyera abnormal piştgiriyê dide fonksiyona tespîtkirinê ya xeta derbazkirina wesayît û xeta tevlihev. |
| 3 | Amûrên çavdêriya vîdyoyê | Wêneyên pêşîn divê herî kêm 2 mîlyon pixel be û divê bibe tamper-delîl. |
| 4 | Amûrên weşangeriya agahdariyê | Pêdivî ye ku ew bikaribe agahdariya tespîtkirina wesayîtê li ajokarê wesayîta overrun di wextê rastîn de azad bike, û pêdivî ye ku ew bibe alternasyonek nivîsê, scrolling û rêbazên din ên xuyangê fêm bikin. |
Dema ku wesayîtek were tesbît kirin ku were barkirin, plakaya lîsansê dê bi rêya panelek agahdariya guherbar were xuyang kirin û wesayîta ji bo pêvajoyê veguheztina nuqteya veguhastinê ya berbiçav were destnîşankirin. Mîhenga dûrbûnê ya di navbera Desteya Agahdariya de û pîvana kamyonê ya dînamîkî divê bi daxwazên vîzyona wesayîtê re bicîh bîne, û tê pêşniyar kirin ku li gorî mercên rêgezê celebê agahdariya guherbar hilbijêrin û li gorî mercên rê. Dema ku dûrbûna Desteya Agahdarî û pîvana kamyonê ya dînamîkî ji ber şertên berbiçav ên rêgezê nabe, tê pêşniyar kirin ku leza ajotinê ya kamyonê bi sînor bike an jî zeviyê agahdariyê bi serbestberdana pişkên agahdariyê bike Wextê dîtinê ajokerê.
3 Sêwirana pîvanan ji bo kêmkirina xeletiyên giran
Li gorî daxwazên barkirina di standarda cezayê de, di doza xebitandinê ya 1 ~ 80km / h, giraniya tevahî ya wesayîtê û bargiraniyê de pêdivî ye ku pêdivî ye ku pêdiviyên asta rastiya 10, û Ji sedî nirxa rastîn a pejirandî ya tevahiya wesayîtê ya tevahî ji xeletiya yekem a kontrolê û teftîşa paşê derbas nabe
± 5.00%, û xeletiya testê di karanîna de ji ± 10.0% derbas nabe.
Ji bo ku xeletiya ku ji hêla faktorên asayî ve hatî çêkirin, li herêma ku bandor li giranî dike berî û piştî ku alavên giraniya li ser stasyonên rasterê yên rasterast divê bicîh bikin, divê daxwazên jêrîn bicîh bînin:
1) Pîvaza dirêjtirîn divê ji% 2 zêdetir nebe, û dirûşma lateral ya rêwîtiyê ji% 2 zêdetir nebe;
2) Kengê li ser pavement çimentoyê, hevbeşek hevbeş, rûkek tazî û felqek di navbera konkreta paşîn a betonê û pîvaza çîmentoyê ya heyî de têne aram kirin;
3) Kengê li ser asfaltkirina asfaltê, veguhastinek hêdî di navbera konkreta paşîn a paşîn û qursa asfaltê ya asfaltê ya heyî de tête pejirandin. Direction Station
Pîvanên hilbijartinê divê li ser beşên rêça jêrîn werin saz kirin:
1) beşa rê di nav 200m de ji asta asta;
2) Hejmara lanes di beşa rê de diguhere;
3) Girtin (bandora aerodynamic) û pira nêzîkbûnê (yekîtiya belengaz) beşan;
4) Beşên Bridges an strukturên din ên ku dê bandorek dînamîkî li ser wesayîtan hebe;
5) Beşên di bin an nêzîk de stasyonên radyoyê û trênên transporting di bin xetên hêzên bilind-voltaja.
Wekî din, ji bo kêmkirina xeletiya giranî ya ku ji ber tevgera ajotinê ya wesayîtê kêm dibe, divê tedbîrên jêrîn di beşa giran de were girtin:
1) Dema ku lîreya ajotinê pir-lane ye, xeta dabeşkirina rêça xêzek zexm digire, û wesayîtên ji guhastina bendavan qedexe ye;
2) Dema ku beşa rêçê alignment baş e û hêsan e ku bilez e, nîşana sînorê kamyonê ya li pêşiya qada tespîtkirina giranî;
3) Ji bo ku hûn li ser tevgerên ajotinê yên ku bi zanebûn cezakirina wekî plakên lîsansê yên astengdar, ajotinê di rêça çewt de, û diruşmekirin û dirûvandin û amûrên neqanûnî dikarin werin zêdekirin.
Xelasî
Ji bo ku hûn bi tevahî vebijarkên tespîtkirina rasterast werin destnîşankirin, divê piştî têgihîştina rêgezên rêça herêmî, şertên derdorê û hawîrdora rê li gorî mercên rêxistina cîhê sazkirinê were kirin xeletî di pêvajoya operasyon û parastinê de. Ji bo kêmkirina lêçûna avahiya giraniya giraniyê, ji bilî vê yekê plansaziya berbiçav û hilbijartina maqûl ya diyarkirî, pêdivî ye ku rayedarê rêveberiyê zelal bike, rêveberiyê ji gelek beşan û angezan re hevrêz bike, û hewl bide ku zêde zêde bike behre ji çavkaniyê.
Enviko Technology Co., Ltd.
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Ofîsa Chengdu: No. 2004, Unit 1, Building 2, No. 158, Tianfu 4th Street, Hi-Tech Zone, Chengdu
Hong Kong Office: 8f, Cheung Wang Building, 251 San Wui Street, Hong Kong
Factory: Avakirina 36, Zona Industrial Jinjialin, Bajarê Mianyang, parêzgeha Sichuan
Demjimêra paşîn: Mar-09-2024
