1 Teknolojiya Background
Heya niha, pergalên WIM li ser bingeha senzorên giraniya piezoelectric di projeyên wekî çavdêrîkirina çavdêriyê de têne bikar anîn Lêbelê, ji bo ewlehî û jiyana karûbarê rastkirin, projeyên weha hewce dike ku ji bo çareseriya sazkirina sazkirina piyaleyê ya pîvanê ya pîvanê ya pîvaz a pîpa konkementareseriya pîvanê ya pîvanê ya pîsokricê. Lê di hin jîngehên serîlêdanê de, wek pira dehsalan an rêyên trafîkê yên bajarî (cihê ku dema kemînê ya çîmentoyê pir dirêj e, çêkirina rêyên dirêj dirêj e.
Sedemên hestiyarên piyalîzasyona quartz-ê rasterast li ser rêwîtiya berbiçav têne saz kirin: dema ku di Figure 1 de tê nîşandan, dema ku wheel di bin barê giran de diçe, asta rêça rêça rê. Lêbelê, dema ku gihîştina devera hestiyariya pîvaz a hişk a piazoelectric, taybetmendiyên belengaz ên senzor û devera navbeynkariya rêwîtiyê cûda ne. Wekî din, hişmendiya hişk a hişk tune.
(1-Wheel, Sensor 2-Waphing, 3-Soft Base, 4-Rigid Base Layer, 5-Bihayê Mebest
Ji ber taybetmendiyên bûyera cûda û hevpişkên fraksiyonê yên cihêreng, wesayîtên ku di rê de derbas dibin bi hesta giraniya pîsokrîkî re vedibêje, bi girîngî li ser rastiya giraniya giştî bandor dike. Piştî ku zexta wesayîta dirêj-dirêj, malper ji zirarê digihîje û şikestinê ye, ku zirarê bide sensor.
2. Solutionareseriya niha li vê qadê: çimento nûvekirina rêwîtiyê ya konkement
Ji ber ku pirsgirêka pîvanên piezoelectric quartz e ku hûn nekarin rasterast li ser padîşahiya asfaltê bêne saz kirin, pîvana ku di pîşesaziyê de tête pejirandin ji bo herêma sazkirina hestyarî ya pîvaz a piezoelectric quartz e. Dirêjahiya nûvekirina gelemperî 6-24 metre ye, bi berfirehî bi firehiya rê ve wekhev e.
Her çend nûvekirina rêwîtiyê ya konkementasyonê ji bo sazkirina senzorên pîsokrîkî yên quartzê, jiyana karûbarê peyda dike û jiyana xizmetiyê pêk tîne, gelek pirsgirêkên bi tundî, bi taybetî jî:
1) Damezrandina çîmentoyê ya berfireh ji nûvekirina rêçika orjînal hewce dike ku lêçûnên çêkirina mûçeyek girîng hebe.
2) Damezrandina konkret a çîmentoyê demek çêkirina pir dirêj hewce dike. Heyama kemînê ji bo çîmentoyê bi tenê hewce dike ku 28 rojan (hewcedariya standard), bê guman dibe sedema bandorek girîng a rêxistina trafîkê. Nemaze di hin rewşan de ku pergalên wim hewce ne lê leza seyrûsefera li ser-malperê zehf pir e, çêkirina projeyê bi gelemperî zehf e.
3) hilweşandina avahiya rêça orjînal, bandorê li xuyangê dike.
4) Guhertinên nişkê di nav hevberên qirêjê de dikarin bibin sedema fenomena skidding, nemaze di şertên baranê de, ku bi hêsanî dikare bibe sedema qezayan.
5) Guhertinên di strukturên rê de dibe sedema vibrasyonên wesayîtê, ku bandor li giranî li rastiya bi rengek diyar dike.
6) Damezrandina konkret a cementê nikare li ser hin rêyên taybetî, wek bridên bilind.
7) Naha, di warê seyrûsefera rê de, meyl ji spî heta reş e Solutionareseriya heyî ji Reş û Spî ye, ku bi daxwazên têkildar re ne lihevhatî ye, û yekîneyên çêkirinê bi gelemperî berxwedêr in.
3. Naveroka nexşeya sazkirinê ya baştir
Armanca vê pilanê ev e ku meriv kêmasiya quartzê ya piezoelectric quartz e ku meriv nekare rasterast li ser asfaltê asfaltê were saz kirin.
Vê pilanê rasterast li ser pîvana piyaleya pîsokrîkî ya li ser pîvanê pîvaza hişk a pîvanê li ser piyaleya hişk a hişk, dûr xistin û ji ber ku ji ber pêkanîna rasterast a strukturên hişmendiya hişk di rêça maqûl de ye. Ev pir mezin jiyana xizmetê dirêj dike û piştrast dike ku pîvana pîvandinê nayê bandor kirin.
Digel vê yekê, ne hewce ye ku ji nû ve avakirina rêhevalava asfaltê ya bingehîn a çîmentoyê were çêkirin, mîqdarek girîng a lêçûnên çêkirinê û pir kurtkirina serdema çêkirinê, ji bo pêşandana mezin a mezinbûnê kurt dike.
Hêjmar 2 diagrazek schematîk a strukturên bi quartzê pîvaza pîvaza pîvaz a ku li ser stûna bingehîn a nermî hatiye danîn.
(1-Wheel, Sensor 2-Waphing, 3-Soft Base, 4-Rigid Base Layer, 5-Bihayê Mebest
4 Teknolojiyên sereke:
1) Daxuyaniya Kevneşopiya Bingehîn a Kevneşopiya Bingehîn a afirandina Slotek nûvekirinê, bi kûrahiya slot ya 24-58 cm.
2) Astandina binê slot û rijandina materyalê dagirtinê. Rêjeyek rastîn a quartz sand + Resin Sand Sand Sandless Sandless di binê slotê de, bi tewra tijî 2-6 cm û asta.
3) Rûniştina stûyê hişk a hişk û sazkirina hestiyariya giran. Dirêjiya baregeha hişk derxînin û hesta pîvanê bixin nav wê, bi karanîna padek foam (0.8-1.2 mm) da ku aliyên hestiyariya giranî ji xalîçeya bingehîn a hişk veqetînin. Piştî qonaxa baregeha hişk zexm dike, grinder bikar bînin da ku hesta girseyê û pîvanê bingehîn a hişk bi heman balafirê ve girêdin. Layer bingeha hişk dikare bibe hişkek hişk, nîv-hişk, an berhevok.
4) Damezrandina qonaxa erdê. Materyal bi kar bînin ku bi dirûvê bingehek pêbawer re rûnin û bilindahiya mayî ya slotê dagirin. Di pêvajoya rijandinê de, makîneyek tevlihevkirinê ya piçûk bikar bînin da ku hêdî hêdî bi rê ve bibin, asta giştî ya asta nûjen bi astên rêyên din re. Kulîlka bingehîn a berbiçav a pişkek asfaltê ya dewlemend a navîn-xweşik e.
5) Rêjeya pîvanê ya pîvanê rigid a stûyê rigid li ser pêlika baregeha maqûl 20-40: 4-18 e.
Enviko Technology Co., Ltd.
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Ofîsa Chengdu: No. 2004, Unit 1, Building 2, No. 158, Tianfu 4th Street, Hi-Tech Zone, Chengdu
Hong Kong Office: 8f, Cheung Wang Building, 251 San Wui Street, Hong Kong
Factory: Avakirina 36, Zona Industrial Jinjialin, Bajarê Mianyang, parêzgeha Sichuan
Demjimêra paşîn: Avrêl-08-2024
