1. Technology Background
Heya nuha, pergalên WIM-ê yên li ser bingeha senzorên giraniya quartz a piezoelektrîkî bi berfirehî di projeyên wekî çavdêriya bargiraniyê ya ji bo pir û kulberan, bicîhkirina zêdebarkirina ne-malperê ji bo wesayîtên barkêşiya otobanê, û kontrolkirina barkirina teknolojîk de têne bikar anîn. Lêbelê, ji bo misogerkirina rastbûn û jiyana karûbarê, projeyên weha ji bo qada sazkirinê ya senzora giraniya piezoelektrîkî ya bi asta teknolojiya heyî re ji nû veavakirina paşîna betonê ya çîmentoyê hewce dike. Lê di hin hawîrdorên serîlêdanê de, wek dek û dolabên piran an rêyên boriyê bajarî yên bi zexta seyrûsefera giran (ku wextê çîmentoyê pir dirêj e, girtina rêyên demdirêj dijwar dike), projeyên weha dijwar in ku bêne bicîh kirin.
Sedema ku senzorên giraniya quartzê yên piezoelektrîk nekarin rasterast li ser xêzika maqûl werin saz kirin ev e: Wekî ku di jimar 1 de tê xuyang kirin, dema ku çerx (bi taybetî di bin barek giran de) li ser pîvaza maqûl bimeşe, rûyê rê dê bibe xwedan nizmek nisbeten mezin. Lêbelê, dema ku digihîjin qada senzorê ya giraniya quartz a piezoelektrîkî ya hişk, taybetmendiyên dakêşanê yên senzorê û qada navbeynkariya paşîn cuda ne. Digel vê yekê, senzora giraniya hişk xwedan girêdanek horizontî tune, dibe sedem ku senzorê giraniyê zû bişkîne û ji peyarê veqete.
(1-teker, 2-senzora giraniyê, 3-tebeqeya bingehîn a nerm, 4-tebeqeya bingehîn a hişk, 5-paşgeha maqûl, 6-herêma binavbûnê, 7-paşa kef)
Ji ber taybetmendiyên cihêreng ên dakêşanê û hevrêzên cûda yên kêşana paşîn, wesayîtên ku di nav senzorê giraniya quartz a piezoelektrîkî re derbas dibin lerizînên tund çêdibin, ku bi girîngî bandorê li rastbûna giraniya giştî dike. Piştî komkirina wesayîta demdirêj, malper mêldarê zirarê û şikestinê ye, ku dibe sedema zirara sensor.
2. Çareseriya Niha Di Vî Qadê de: Ji Nûveavakirina Peymana Betona Çîmento
Ji ber pirsgirêka senzorên giraniya quartz a piezoelektrîkî ku nekarin rasterast li ser asfaltê werin saz kirin, tedbîra serdest a ku di pîşesaziyê de hatî pejirandin ji bo qada sazkirinê ya senzora giraniya quartz a piezoelektrîkî ji nû ve avakirina pîvaza betonê ya çîmentoyê ye. Dirêjahiya nûavakirinê ya giştî 6-24 metre ye, bi firehiya wê jî bi firehiya rê ye.
Her çend ji nû veavakirina paşîna betonê ya çîmentoyê hewcedariyên hêzê yên ji bo sazkirina senzorên giraniya quartz a piezoelektrîkî bicîh tîne û jiyana karûbarê misoger dike, gelek pirsgirêk bi tundî pêşkeftina wê ya berbelav asteng dikin, bi taybetî:
1) Ji nû ve avakirina zexmkirina çîmentoyê ya berfereh a paşîna orîjînal pêdivî bi lêçûnek girîng a çêkirinê heye.
2) Ji nû ve avakirina betona çîmentoyê demek çêkirinek pir dirêj hewce dike. Serdema saxbûnê ji bo çîmentoyê tenê 28 rojan hewce dike (pêdiviya standard), bê guman bandorek girîng li rêxistina trafîkê dike. Bi taybetî di hin rewşan de ku pergalên WIM hewce ne lê herikîna seyrûsefera li cîhê pir zêde ye, avakirina projeyê pir caran dijwar e.
3) Hilweşandina avahiya rê ya orjînal, bandor li xuyangê dike.
4) Guhertinên ji nişka ve di hevrêzên kêşanê de dikare bibe sedema diyardeyên şûştinê, nemaze di şert û mercên baranê de, ku bi hêsanî dikare bibe sedema qezayan.
5) Guhertinên di avahiya rê de dibe sedema vibrasyonên wesayîtê, ku heya radeyekê li ser rastbûna giraniyê bandor dike.
6) Ji nû ve avakirina betonê ya çîmentoyê li ser hin rêyên taybetî, wek pirên bilind, nayê meşandin.
7) Niha, di warê trafîka rê de, meyla ji spî ber bi reş e (veguhertina çîmentoyê bo asfalt). Çareseriya heyî ji reş berbi spî ye, ku bi daxwazên têkildar re negunca ye, û yekîneyên avakirinê bi gelemperî berxwedêr in.
3. Naveroka Bernameya Sazkirinê ya Pêşketî
Armanca vê nexşeyê çareserkirina kêmasiya senzorên giraniya quartz a piezoelektrîkî ye ku nekarin rasterast li ser asfalt betonê werin saz kirin.
Ev nexşe rasterast senzora giraniya quartz a piezoelektrîkî li ser tebeqeya bingehîn a hişk bi cîh dike, ji pirsgirêka nelihevhatina demdirêj a ku ji ber vegirtina rasterast a strukturên senzorê yên hişk di nav pêlava maqûl de pêk tê, dûr dixe. Ev jiyana karûbarê pir dirêj dike û piştrast dike ku rastbûna giraniyê bandor nebe.
Digel vê yekê, ne hewce ye ku ji nû ve avakirina paşîna betonê ya çîmentoyê li ser asfalta orjînal were kirin, rêjeyek girîng a lêçûnên çêkirinê xilas dike û heyama çêkirinê pir kurt dike, ji bo pêşkeftina mezin fersend peyda dike.
Wêneyê 2 nexşeyek şematîkî ya strukturê ye ku bi senzora giraniya quartz a piezoelektrîkî ve li ser qata bingehê nerm tê danîn.
(1-teker, 2-senzora giraniyê, 3-tebeqeya bingehîn a nerm, 4-tebeqeya bingehîn a hişk, 5-paşgeha maqûl, 6-herêma binavbûnê, 7-paşa kef)
4. Teknolojiyên sereke:
1) Kolandina pêşdibistanê ya strukturên bingehîn ji bo afirandina hêlînek nûavakirinê, bi kûrahiya hêlînê 24-58 cm.
2) Binê slotê rastkirin û rijandina materyalê dagirtî. Rêjeyek sabît a qûma quartz + rezîla epoksî ya qûma pola zengarnegir tê rijandin binê hêlînê, bi rengek wekhev dagirtî, bi kûrahiyek dagirtî 2-6 cm û tê ast kirin.
3) Rakirina qata bingehîn a hişk û sazkirina senzora giraniyê. Tebeqeya bingehê ya hişk birijînin û senzorê giraniyê têxin nav wê, bi karanîna pêçek kef (0,8-1,2 mm) veqetînin da ku aliyên senzora giraniyê ji qata bingehîn a hişk veqetînin. Piştî ku tebeqeya bingehê ya hişk zexm bibe, grinderek bikar bînin da ku senzorê giraniyê û qata bingehîn a hişk li heman balafirê bihejînin. Tebeqeya bingehîn a hişk dikare tebeqeyek bingehîn a hişk, nîv-hişk, an jî pêkhatî be.
4) Çêkirina tebeqeya rûkê. Materyalê bi qata bingehîn a maqûl re hevaheng bikar bînin da ku bilindahiya mayî ya hêlînê birijînin û tije bikin. Di dema pêvajoya rijandinê de, makîneyek berhevkirina piçûk bikar bînin da ku hêdî hêdî tevlihev bikin, asta giştî ya rûbera nûavakirî bi rûberên rêyên din re misoger bikin. Tebeqeya bingehîn a maqûl qatek rûkala asfaltê ya granular a navîn e.
5) Rêjeya stûrbûna qata bingehîn a hişk bi qata bingehîn a maqûl 20-40: 4-18 e.
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Ofîsa Chengdu: No. 2004, Yekîneya 1, Avahî 2, No.
Ofîsa Hong Kongê: 8F, Avahiya Cheung Wang, Kolana San Wui 251, Hong Kong
Fabrîk: Avahiya 36, Herêma Pîşesazî ya Jinjialin, Bajarê Mianyang, parêzgeha Sichuan
Dema şandinê: Avrêl-08-2024
